{"id":18579,"date":"2018-11-27T02:21:41","date_gmt":"2018-11-27T02:21:41","guid":{"rendered":"https:\/\/bricolajefacil.net\/?p=18579"},"modified":"2018-11-27T02:22:17","modified_gmt":"2018-11-27T02:22:17","slug":"recarga-el-aire-acondicionado-de-tu-propio-auto-sin-gastar-tanto-dinero-en-servicios-tecnicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bricolajefacil.net\/recarga-el-aire-acondicionado-de-tu-propio-auto-sin-gastar-tanto-dinero-en-servicios-tecnicos\/","title":{"rendered":"Recarga el aire acondicionado de tu propio auto sin gastar tanto dinero en servicios t\u00e9cnicos"},"content":{"rendered":"<p>En muchas ocasiones hemos tenido que desembolsar gran cantidad de dinero en los talleres para que hagan los respectivos mantenimientos que requieren nuestro auto. Y es que \u00bfnunca nos hemos puestos a pensar que tambi\u00e9n podemos hacerlo nosotros mismos? Es por ello que hoy hemos venido con el mejor tutorial de la t\u00e9cnica precisa para recargar el aire acondicionado de nuestro auto.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-18581 size-full\" src=\"https:\/\/bricolajefacil.net\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1-40.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/bricolajefacil.net\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1-40.jpg 600w, https:\/\/bricolajefacil.net\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1-40-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>Antes que nada, compre un kit de carga que se adapte a tu autom\u00f3vil. Consulta en la tienda de autopartes el tipo de refrigerante apropiado para u veh\u00edculo. El refrigerante habitual comercializado es el R-134. Si tiene un veh\u00edculo fabricado entre 1992 y 1995, puede tener R-12 o R-134. Si su veh\u00edculo tiene R-12, tiene que convertirse para usar R-134, y para esto es mejor dej\u00e1rselo a los expertos. Pero en este caso vamos a revisar c\u00f3mo colocar una carga de refrigerante R-134 para el sistema de enfriamiento del aire acondicionado de tu veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Herramientas:<\/p>\n<ul>\n<li>Medidor de presi\u00f3n PSI<\/li>\n<\/ul>\n<p>Materiales:<\/p>\n<ul>\n<li>Kit de carga de A\/C del autom\u00f3vil con refrigerante adecuado por su veh\u00edculo<\/li>\n<li>Kit UV (opcional)<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-18582 size-full\" src=\"https:\/\/bricolajefacil.net\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/2-22.jpg\" alt=\"\" width=\"552\" height=\"552\" srcset=\"https:\/\/bricolajefacil.net\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/2-22.jpg 552w, https:\/\/bricolajefacil.net\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/2-22-150x150.jpg 150w, https:\/\/bricolajefacil.net\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/2-22-300x300.jpg 300w, https:\/\/bricolajefacil.net\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/2-22-420x420.jpg 420w\" sizes=\"(max-width: 552px) 100vw, 552px\" \/><\/p>\n<p><strong>Encuentre el puerto lateral bajo<\/strong><\/p>\n<p>Luego, encuentre el puerto lateral bajo de su sistema de A\/C. Esta ser\u00e1 la leng\u00fceta en el tubo m\u00e1s grande entre el compresor (montado en el motor y con una correa) y el evaporador (una gran lata de aluminio). Si tiene dudas, consulte su manual de servicio o la tienda local de piezas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-18583 size-full\" src=\"https:\/\/bricolajefacil.net\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/3-22.jpg\" alt=\"\" width=\"616\" height=\"408\" srcset=\"https:\/\/bricolajefacil.net\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/3-22.jpg 616w, https:\/\/bricolajefacil.net\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/3-22-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 616px) 100vw, 616px\" \/><\/p>\n<p><strong>Coloque la lata de refrigerante<\/strong><\/p>\n<p>Atornille la manguera del dispensador y el man\u00f3metro en la lata de refrigerante. Con\u00e9ctelo al puerto lateral inferior tirando hacia atr\u00e1s del anillo deslizante exterior, empuj\u00e1ndolo hacia arriba y soltando el anillo. A continuaci\u00f3n, encienda el motor, encienda el sistema de A \/ C y verifique la lectura del indicador. El embrague del compresor debe estar engranado y la parte delantera del compresor girando. Si la presi\u00f3n es inferior a 20 psi y el compresor no est\u00e1 conectado, entonces dispense el refrigerante hasta que el embrague se enganche. Aseg\u00farese de agitar la lata primero y cada 3-4 segundos despu\u00e9s.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-18584 size-full\" src=\"https:\/\/bricolajefacil.net\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/4-23.jpg\" alt=\"\" width=\"616\" height=\"408\" srcset=\"https:\/\/bricolajefacil.net\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/4-23.jpg 616w, https:\/\/bricolajefacil.net\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/4-23-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 616px) 100vw, 616px\" \/><\/p>\n<p><strong>Continuar dispensando refrigerante<\/strong><\/p>\n<p>Consulte la tabla de presi\u00f3n en las instrucciones de refrigerante para la presi\u00f3n adecuada del sistema. Contin\u00fae dispensando refrigerante y vuelva a verificar la presi\u00f3n hasta alcanzar el nivel deseado. En mi caso, con una temperatura ambiente de 85 grados, las instrucciones requer\u00edan 45-55 psi. Aseg\u00farese de no presionar demasiado el sistema. Si siente que la lata est\u00e1 vac\u00eda, volt\u00e9ela para dispensar el aceite restante antes de quitarlo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-18585 size-full\" src=\"https:\/\/bricolajefacil.net\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/5-22.jpg\" alt=\"\" width=\"616\" height=\"464\" srcset=\"https:\/\/bricolajefacil.net\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/5-22.jpg 616w, https:\/\/bricolajefacil.net\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/5-22-300x226.jpg 300w, https:\/\/bricolajefacil.net\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/5-22-80x60.jpg 80w, https:\/\/bricolajefacil.net\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/5-22-558x420.jpg 558w\" sizes=\"(max-width: 616px) 100vw, 616px\" \/><\/p>\n<p><strong>Verificar fugas menores<\/strong><\/p>\n<p>Si compr\u00f3 un kit de rayos ultravioleta, verifique si hay fugas menores en el sistema para que se puedan hacer las reparaciones necesarias. Use el l\u00e1piz UV y examine todas las v\u00e1lvulas y puntos de uni\u00f3n en el sistema. En mi caso, encontr\u00e9 un peque\u00f1o lugar donde el aire acondicionado frontal alimenta refrigerante al aire acondicionado trasero debajo del autom\u00f3vil.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-18586 size-full\" src=\"https:\/\/bricolajefacil.net\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/6-21.jpg\" alt=\"\" width=\"616\" height=\"408\" srcset=\"https:\/\/bricolajefacil.net\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/6-21.jpg 616w, https:\/\/bricolajefacil.net\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/6-21-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 616px) 100vw, 616px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En muchas ocasiones hemos tenido que desembolsar gran cantidad de dinero en los talleres para que hagan los respectivos mantenimientos que requieren nuestro auto. Y es que \u00bfnunca nos hemos puestos a pensar que tambi\u00e9n podemos hacerlo nosotros mismos? 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